摘要：影片讲述曾经是F1赛场上最具潜力的天才车手的桑尼·海耶斯（布拉德·皮特饰演），因一场突如其来的事故，永远失去了追逐梦想的机会。三十年后，命运却再次为他打开了一扇门——他的前队友、如今面临破产的F1车队老板鲁本·塞万提斯（哈维尔·巴登饰演）找到了他。鲁本恳求桑尼

时光编辑部 | 甄子

用时光浸染电影。

好莱坞最新电影 《F1：狂飙飞车》即将于本周在国内院线公映。

影片讲述曾经是F1赛场上最具潜力的天才车手的桑尼·海耶斯（布拉德·皮特饰演），因一场突如其来的事故，永远失去了追逐梦想的机会。三十年后，命运却再次为他打开了一扇门——他的前队友、如今面临破产的F1车队老板鲁本·塞万提斯（哈维尔·巴登饰演）找到了他。鲁本恳求桑尼重回赛场，这不仅是挽救车队的唯一希望，也是桑尼重新证明自己依然是顶尖车手的难得机会。

电影工业走到今天，赛车电影拍了无数，愈发依赖数字技术，《F1：狂飙飞车》选择的是一条不一样的路——它回归实拍、不搞绿幕，让主演布拉德·皮特与戴姆森·伊德瑞斯，亲自接受F1赛车驾驶训练，在真实赛道上高速开赛车。

制片人杰瑞·布鲁克海默表示，这部电影之所以可能，是因为有布拉德·皮特这个全情投入的主角。他早在多年以前就渴望拍一部赛车题材的电影，而当导演约瑟夫·科辛斯基带着剧本和构想找到他时，一切水到渠成。

布鲁克海默坦言：“布拉德真的全身心投入了训练与拍摄，甚至通过了汉密尔顿（F1七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿，也是本片制片人之一）的高强度驾驶测试，他不只是演员，更是赛车手的一员。”

而皮特的搭档——饰演F1新星约书亚的戴姆森·伊德瑞斯，同样经历了严苛的训练与精神挑战，他们在正式拍摄前进行了长达四个月的F2到F1进阶驾驶训练。电影中看到的每一场比赛、每一个赛道镜头，全都是真实拍摄完成的——没有特效替身，没有后期补拍。在银石赛道、蒙特利尔、斯帕等九条真实F1赛道上，成千上万名观众见证着实拍现场，“不戴头盔的皮特很快就会被观众们认出来”，女主演凯瑞·康顿笑称。

导演科辛斯基将他在《壮志凌云2：独行侠》中积累的实景拍摄经验，应用到了地面拍摄上。他透露，剧组为此特制了一套轻量级IMAX摄影系统，能够安装在F1赛车上，拍摄超高速运动状态下的演员面部特写。每一克的重量都要精打细算，因为它可能会影响赛车性能。这个系统还能实现远程旋转、实时变焦对焦，彻底颠覆了赛车电影的传统拍摄方式。他直言：“这是我职业生涯中技术挑战最大的项目之一。”

当然，《F1：狂飙飞车》并非只会炫技，布鲁克海默强调：“这是一部为普通观众而拍的电影。你不需要了解F1，不需要懂轮胎策略，它讲述的是一个关于重生与团队的情感故事。每个人都渴望一次重新出发的机会，而我们的主角桑尼·海耶斯（皮特饰演）正是如此。”

除了皮特与戴姆森的“师徒线”，凯瑞·康顿所饰演的赛车工程师凯特，也为影片注入了不一样的女性气质。她没有被刻意突出性别，而是作为一名真正的战术指挥者融入整个车队。康顿在采访中表示，她从现实中的女性策略师身上汲取了大量专业知识，“我希望让观众看到，性别从不是一个标签，而是专业的一部分。”

制片人杰瑞·布鲁克海默专访

Mtime：为什么布拉德·皮特是饰演主角桑尼·海耶斯的不二人选？从叙事角度来说，你又是如何决定这个故事中的角色弧光呢？

杰瑞·布鲁克海默：首先，是约瑟夫·科辛斯基（导演）先提出了这个故事，然后我们找来了伊伦·克鲁格，他也是《壮志凌云2：独行侠》的编剧之一。

关于布拉德，有趣的一点是，他一直都想拍一部赛车电影，约瑟夫也想和他合作一部赛车电影，但一直没能实现。所以这对于他们来说是第一个机会——约瑟夫想到了这个故事，然后去找布拉德说，咱们就拍一部这样的电影吧！布拉德真的全身心投入了。

然后我们又找来了刘易斯·汉密尔顿，他带布拉德在赛道上非常快地跑了几圈，看看布拉德是否能承受驾驶F1赛车所带来的那种强大的离心力。然后布拉德不仅通过了测试，汉密尔顿还说布拉德是一名很好的运动员，有着很不错的手眼协调能力，这很棒。

然后戴姆森的话，在正式选定他之前，我们也让他先上了赛道。我们的特技人员陪同，主要也是看他是否能真的驾驶赛车。

所以他们（布拉德和戴姆森）整整训练了四个月赛车，没有什么绿幕蓝幕的，如果你在电影中看到他们在驾驶，那就是他们真的在驾驶。

Mtime：那么这是否是这部电影如此真实的原因之一呢？比起以往的那些夸张的赛车电影来说。

布鲁克海默：你是对的，因为它就是如此真实，我们能找到两位（布拉德和戴姆森）愿意这么干的演员。

赛车时速达到了每小时180英里，然后瞬间减速到每小时50英里——这样产生的离心力对他们的脖子是种摧残。而他们每天需要有8-10个小时都经历这样的痛苦，但其实专业车手每次比赛也只会经历一个半小时左右。

所以当他们不用驾驶赛车时，他们就得去健身，因为这对于他们来说太难了，他们需要极度完美的体颈部训练才能确保不受伤。

Mtime：这部《F1：狂飙飞车》的制作难度相比你之前的项目来说，大概在什么水平呢？

布鲁克海默：F1联盟对我们太好了，他们让我们能在全世界9条赛道上进行拍摄。我们将赛车运到那里进行训练和评估。所以布拉德真的是在粉丝们面前驾驶赛车，戴姆森也是。

你所看到的那些人山人海的观众席，全都是真的；所有10支车队都各自借出了两名车手，帮助我们拍摄影片接近尾声处的那些镜头……在影片开始、第一场比赛前，那些赛车各就各位的镜头，也是真的，就是在银石赛车场当着所有粉丝的面拍的。

这些真的都太棒了，我也很激动能将这部电影带到中国。我去过很多次中国了，我很爱那个地方。很抱歉这次我们去不了了，因为他们拉着我们去伦敦的首映礼，但我真的很想再去中国。

但说真的，即使你对赛车完全不感兴趣，这也是一部非常好的电影，因为它情感丰富，风趣幽默，又有浪漫元素，这些都是我去看电影想要看到的。你会想要在大银幕观赏，享受无与伦比的音效，这体验太绝了。

Mtime：对于那些对F1赛车本身没有那么了解的观众来说，你觉得该如何同时吸引这些普通观众和F1超级粉丝去观影呢？

布鲁克海默：这部电影我们其实是为普通观众打造的，这是我们的本意。就像我刚刚说的，你不用去关心赛车，不用去懂任何知识，之前从没看过赛车也完全没关系。

这是一部关于主角桑尼·海耶斯情感的故事，他得到了人生的第二次机会——每个人其实都想得到重来的机会。这也是关于团队合作的，看桑尼如何将这支队伍团结起来，我想每个人也都希望自己身边有个这样出色的团队。

所以我们真的很期待看到中国观众去影院观看这部电影，我觉得他们会喜欢的，这部电影会让你非常沉浸，会将你带到赛车中、赛道上，你会真正体会到那种感觉，并觉得自己在书写角色们的情感。有趣和浪漫的同时，还能看到非常棒的动作戏哦。

导演约瑟夫·科辛斯基专访

Mtime：你曾提到过没有刘易斯·汉密尔顿就没有这部电影，他在真正的F1大奖赛现场拍摄给予了《F1：狂飙飞车》无与伦比的真实感。那么你能展开讲讲，这些因素对我们现在看到的这部电影有多么大的影响吗？

约瑟夫·科辛斯基：能有一名七次夺得世界冠军的车手来作为你的电影制作伙伴，这是件太荣幸的事情了。汉密尔顿从一开始就加入到了桑尼·海耶斯故事的创作中。每个周末他都会让我们更加了解，为什么那些车手会做那些事。

在约书亚·皮尔斯（戴姆森·伊德瑞斯）这个角色的故事上，汉密尔顿也帮了我们很多，因为他也曾经是那个极力想要证明自己的菜鸟，所以他完全懂得那种感受。

除了这些，显然技术层面也少不了他的帮助。他的存在太珍贵了，能让我们每次都找到正确的档位、正确的轮胎组合，甚至还帮助我们混声，来让观众们觉得他们真的在驾驶室中。

Mtime：下一个问题是关于赛车本身的——你将特制的IMAX摄影机安装在了F1赛车上。那么你拍摄过最有挑战性的镜头是哪一个？你又是如何保证那种沉浸的大银幕观感的？

科辛斯基：最大的技术难题其实是让那些摄影机足够小且轻，这样它们才能不影响赛车的性能。因为对于一级方程式赛车来讲，每一千克重量的增加都足以导致其速度变慢。所以我们得从头开始设计这个摄影机系统。

我们开始选用了《壮志凌云2：独行侠》的摄影机，然后将其大幅缩小、减重。我们还能使其转动，这也是一项重大发明——远程无限遥控其转动并对焦，这是这部电影中非常大的一个创新。

Mtime：你提到了《壮志凌云2：独行侠》，之前这部在空中拍摄的经历，对这次在地面上捕捉高速移动的角色有何帮助呢？

科辛斯基：每拍摄一部电影对我来说都像是上了一所电影学校，我每次都能学到新的东西。对于《壮志凌云2》，我想我学到了提前彩排和安排场景的重要性——因为在拍摄那部电影时，把他们送上飞机后，我就没法实时监控。

那段经历对这次的拍摄真的很有帮助，因为我们很多时候的拍摄时间都十分有限。比如说有时候，我们只能在赛道上拍摄几分钟，这就要求卡司和团队工作人员非常多的沟通合作，才能够顺利完成拍摄。

主演戴姆森·伊德瑞斯&凯瑞·康顿专访

Mtime：戴姆森，你的角色约书亚是F1赛车界一颗冉冉升起的新星，简单来说就是人生近乎完美的一个人。那么你个人对这个角色所怀有的壮志以及内心冲突，会产生怎样的共鸣？

戴姆森·伊德瑞斯：作为一名年轻演员，我就是想要证明我值得这个角色，值得整个职业生涯，值得刚刚开始的这段旅程。我想这也是约书亚想要做到的——他想向所有人证明，他值得入选那最终可以站上赛道的22名车手名单，更想证明自己所做的所有努力、他的父母为他牺牲的一切都是有价值的，所以这绝对是我可以产生共鸣的部分。

Mtime：凯瑞，F1赛车是男性主导的运动，然而你的角色凯特是那么有掌控力，自信又完美。你是怎么做到这一点的？你有从现实世界中的哪些人物身上，汲取一些灵感来塑造这个角色吗？

凯瑞·康顿：倒不一定是汲取灵感，但我确实从一些现实世界中，F1车队的女性赛车策略师身上学到了很多知识，她们教会了我许多专业名词。

但是确实，她们在大学学习工程专业时，就被男性为主的环境所包围；所以当她们进入F1赛车这个领域后，其实没有什么很大的不同。对她们来说好像没什么区别，她们不会因为自己是女性就显得特别，都只是队伍中的一分子罢了。

所以对我来说，重要的就是让我的角色凯特融入这支队伍，而不是因为性别而被区分出来。所有其他工作人员都很开心，她们会给可能不太了解F1的观众做一些讲解，比如讲讲技术性的东西，这样观众就能更加了解比赛中发生了什么，即便他们压根不知道那些技术性的细节。

Mtime：请问你们在拍摄开始前对F1有怎样的了解？为了演出我们现在在片中看到的专家级别的效果，你们又做了怎样的准备呢？

凯瑞：其实我对一级方程式赛车可谓是一无所知——我知道那些赛车，以及（颁奖典礼上）会开香槟，但就仅限于此了。

我主要是学习了一些我的角色会接触到的知识，比如轮胎、风洞以及别的那些与我的角色息息相关的东西，这些我现在基本上都比较熟悉了。还有一些实操的东西，比如我要是想跟谁说话需要按哪个按钮？或者如果我想知道发生什么，我该看哪块屏幕？诸如此类的一些实践性的东西吧。

戴姆森：我也不太了解，我去看过几场比赛，像是在布达佩斯和银石赛车场，我很享受观看比赛；我还玩过游戏，坐上模拟器玩的那种。

当我真的得到这个角色后，我们先是在F2赛车训练，然后转战F1赛车训练了4个月才真正开拍。所以这些就是我所做的准备工作了——我得让自己在驾驶赛车时看起来足够自信。

Mtime：接下来我想谈谈大明星布拉德·皮特，与这样有名的明星合作是怎样的感受？你们会感到紧张吗？你们的合作具体是怎样的呢？

凯瑞：这很分场合，比如有几场戏我们得在大奖赛现场拍摄，当布拉德没戴头盔的时候，我们明白我们的时间不多了，因为很快就会有人认出他。一般是第二遍的时候，大家就注意到这是布拉德·皮特了。

所以当他和我们在一起时，我就尽量想让他觉得放松一些，因为作为那样一个有名的人，在那种场合下可能会觉得挺难受的，至少我是这么觉得的。所以为了尽量让他感到自在一些，我们就表现得正常一点就好。

戴姆森：他也很擅长让大家都感到接纳，并且觉得跟他处在一种很平等的关系中。这是我从他身上学到的东西，也是整部电影拍摄过程中的基调——他一直在支持着我，他一直想让我赢。所以是的，跟他合作特别令人愉快。

来源：Mtime时光网