摘要：泰国歌手詹姆斯近日在社交媒体披露，印度航空坠机事件中唯一幸存者的座位号 "11A"，竟与自己 27 年前空难幸存时的座位完全一致。这一巧合引发公众对航空安全的关注，也让 "安全座位" 话题再度升温。

泰国歌手詹姆斯近日在社交媒体披露，印度航空坠机事件中唯一幸存者的座位号 "11A"，竟与自己 27 年前空难幸存时的座位完全一致。这一巧合引发公众对航空安全的关注，也让 "安全座位" 话题再度升温。

1998 年 12 月 11 日，詹姆斯搭乘的泰国航班降落时坠毁在橡胶林，101 人遇难，31 人幸存。尽管他已记不清登机细节，但多份报纸明确记载其座位为 11A。

27 年后的 6 月 12 日，印度航空一架波音 787-8 起飞后 30 秒坠毁，造成 279 人遇难，仅 40 岁的印裔英籍乘客拉梅什在 11A 座位生还。他回忆："巨响后飞机下坠，周围全是尸体和碎片，我本能地逃离机舱。" 两人的座位均靠近紧急出口，这一位置在逃生中常被提及。

关于 "11A 是否为安全座位"，航空专家指出，空难多发生在复杂环境中，座位安全性无绝对答案。有研究称，紧急出口附近及机舱后部座位逃生概率略高，但 2019 年埃塞俄比亚航空空难等案例显示，幸存者分布并无规律。

比起选座位，遵守安全规则更关键：登机后观察逃生路线、牢记出口位置，紧急时刻摘除尖硬物品、不贪恋行李。数据显示，认真观看安全演示的乘客逃生效率更高。

尽管空难令人揪心，但国际航协数据表明，民航事故率已从 2014 年的每百万架次 2.06 起降至 2023 年的 0.8 起，飞机仍是最安全的交通工具之一。

11A 座位的巧合，与其说是 "安全符号"，不如说是对公众强化安全意识的提醒 —— 真正的安全，源于每一次飞行中对规则的敬畏与准备。

来源：文理谦君6